|
Post by Revv on Jan 21, 2007 9:39:06 GMT 7
aku sangat la berkenan nak pasang open pod air filter kat engine stock aku nie magma 1.3 megavalve yg bersemadi di dlm hood engin proton iswara 1.3 LMST aku nie..
tapi baru² nie aku ada belek² satu majalah kereta n ada satu info di situ mengatakan enjin karburater tidak digalakkan memasang open pod air filter.. kenapa eh? ada sesiapa yg tau tak?
2nd, apabila kita dah tukar sport rim yg lebih besar dari saiz asalnya, contohnya dari 14 inci ke 16 inci, adakah bacaan kelajuan kereta kat meter dashboard tu accurate? sbb aku terbaca gaks kat forum² kereta mengatakan meter asal kita telah disettingkan mengikut saiz asal rim kita..
after kita tukar rim yg lagi besar, bacaan dia dah tak accurate.. contohnya, apabila kita dah guna rim besar dari 14 ke 16 inci, meter kereta tunjuk 120km/h tapi sebenarnya bacaan kelajuan kereta kita lebih dari itu.. betul ke?
harap rakan² from radical dapat membantu... =)
|
|
|
Post by dcruz on Jan 21, 2007 14:18:11 GMT 7
pendapat aku, karburator mesti dapat air flow yang bagus, means air flow tak ada halangan. engine karburator especially 1.3 megavalve, kedudukan kaburator diatas dan open pod filter tak bole beri airflow yang bagus
cadangan aku kalau nak performance dari kaburator, 1. guna drop in filter (saiz yang sesuai dan sama dgn original) 2. guna cyclone (besi macam surbo,dibawah air filter)- beri potongan angin yang bagus 3. kaburator sliding - korek kaburator bagi air flow seperti cyclone.
tapi biasa le..open pod nampak cantik..tul tak..hahahah.. tu yang nak pakai sangat tu
rim besar memang boleh buat bacaan kelajuaan tak accurate. ..tapi tak banyak... rasanya beza 3-4 km aje
|
|
|
Post by ealt on Jan 21, 2007 14:51:04 GMT 7
Apa yang dcruz cerita tu betul ler..cuma nak tambah skit pasal rim kecil ke besar ni...memang meter kereta tu dah tak accurate pasal meter tu dah di'calibratekan' mengikut vehicle speed sesebuah cc engine, yang mana semuanya telah di'calibratekan' semasa proses development sesebuah engine.Dan satu lagi aku beritahu,sesiapa yang ada tukar meter surface untuk speedo,fuel,temp and rpm tu....pun dah jadi tak betul bila kau orang pasang balik jarum dia... Berbalik pasal rim kecil ke besar tu, semasa permulaan kereta bergerak dalam kelajuan sederhana ke laju, meter pada peringkat sederhana tu memang lari dalam 10km macam tu tapi lama-kelamaan bila berat kereta dah jadi ringan disebabkan oleh kelajuan engine bertambah(kira daya momentumlah ni), meter tu akan memberi bacaan yang hampir2 tepat dengan sebelumnya...ok..dah jadi macam penkritik pulak ni...
|
|
|
Post by Revv on Jan 22, 2007 2:30:58 GMT 7
mana leh cari drop in air filter tu yer? agak² price dia tau tak? risau gaks kalo terbeli K&N cap ayam.. huhu...
camtu ea ealt? pelik bin ajaib... aku tak paham.. ahahahaha.. tapi satu jer yg aku paham, tak accurate dah bila tukar rim lagi besar.. hahaha..
|
|
|
Post by ealt on Jan 22, 2007 8:28:40 GMT 7
mana leh cari drop in air filter tu yer? agak² price dia tau tak? risau gaks kalo terbeli K&N cap ayam.. huhu... camtu ea ealt? pelik bin ajaib... aku tak paham.. ahahahaha.. tapi satu jer yg aku paham, tak accurate dah bila tukar rim lagi besar.. hahaha.. sorry banyak2,BM aku 6..hehe
|
|
|
Post by magic on Jan 22, 2007 18:05:20 GMT 7
pasal x accurate... kalau pakai RSM plak mcm mana? Tepat x reading?.... Contoh mcm kete convert selalu gak kene meter jd ringan.. LE aku dulu mcm tu.. meter dah lentok tp rasa mcm 180kmh je..
|
|
|
Post by red™ on Jan 30, 2007 10:26:26 GMT 7
macam nie baru betul cool air ;D
|
|
|
Post by Revv on Jan 30, 2007 22:58:19 GMT 7
walauweh... mmg dpt air sejuk terus camtu.. takyah pening kepala... giler kentang keta tu dia bikin sampai camtu... kalo kasi bikin balik keta nie pasti lawa...
|
|
ILLUMINAT
Member
WISH to veni vedi vici
Posts: 69
|
Post by ILLUMINAT on Jan 31, 2007 7:53:59 GMT 7
macam nie baru betul cool air ;D ni kompom nak cari gaduh ngan JPJ nih.. kalau aku jadi bapak budak ni aku dah sumbat dah kepala dia kat filter tu.
|
|
ILLUMINAT
Member
WISH to veni vedi vici
Posts: 69
|
Post by ILLUMINAT on Jan 31, 2007 21:43:27 GMT 7
panduan nak tukar sport rim? sila refer website ni
www.tyresave.co.uk/tyresize.html
dan 1 lagi, make sure tayar+rim tu percentage lepas tukar mesti dalam lingkungan +/- 3% dari spec original supaya tak affect speedometer banyak sangat.[/color] kendian aku penah baca kat hypertune, kalau keta anda kurang dari 150HP on wheel, jangan pakai tayar lebih lebar dari saiz 205. sebab kalau lebih, confirm pick-up drop 20% dari sepatutnya. dulu masa aku pakai kancil 660 manual, saja gatal tukar rim 13 dgn tayar lebar 175 (dah kira lebar sangat utk kancil), siap tabung bunyi kengkonon powerlaa. sekali tu balik kelantan sebelum sampai Gua Musang jalan bukit2. wa kalah beb race panjat bukit dgn pakcik bawak kancil standard dgn family penuh 1 keta. Nak cover malu siap berenti tepi jalan buat2 nak isap rokok. keh keh.. ;D ;D
|
|
|
Post by ^BowLing^ on Feb 1, 2007 12:55:14 GMT 7
da macam ular tedung ar pulak kat depan kete tu...hehehe
|
|
|
Post by eros660T on Jul 22, 2007 21:14:33 GMT 7
panduan nak tukar sport rim? sila refer website ni
www.tyresave.co.uk/tyresize.html
dan 1 lagi, make sure tayar+rim tu percentage lepas tukar mesti dalam lingkungan +/- 3% dari spec original supaya tak affect speedometer banyak sangat. [/color] kendian aku penah baca kat hypertune, kalau keta anda kurang dari 150HP on wheel, jangan pakai tayar lebih lebar dari saiz 205. sebab kalau lebih, confirm pick-up drop 20% dari sepatutnya. dulu masa aku pakai kancil 660 manual, saja gatal tukar rim 13 dgn tayar lebar 175 (dah kira lebar sangat utk kancil), siap tabung bunyi kengkonon powerlaa. sekali tu balik kelantan sebelum sampai Gua Musang jalan bukit2. wa kalah beb race panjat bukit dgn pakcik bawak kancil standard dgn family penuh 1 keta. Nak cover malu siap berenti tepi jalan buat2 nak isap rokok. keh keh.. ;D ;D[/quote] alamak...kene pakai rim kompang lar klu camni...huhu...
|
|