|
Post by ^BowLing^ on Jul 21, 2007 17:55:27 GMT 7
huhuhhu..aku nak share info2 nie ngan korang..hehehe.. Servis Minyak Brek Perhatikan *Paras minyak brek pada bekasnya ada "min" dan "max" *Untuk mengetahui jenis minyak brek kereta anda, perhatikan penutup bekas minyak brek anda. Lihat sama ada tertulis DOT 3,DOT4 dan sebagainya. *DOT adalah kiraan kepekatan minyak brek yang akan memberikan perbezaan semasa membrek. -Terlalu pekat --> brek terlalu mencengkam, -Terlalu cair --> brek macam "tak makan". *Gunakan minyak dengan nilai DOT yang sama. Kebocoran Minyak Brek *Jika anda terpaksa menambah kekurangan minyak brek terlalu kerap seperti seminggu sekali, dikhuatiri mungkin ada "leaking" atau kebocoran pada sistem brek anda. Minyak brek dalam keadaan normal akan berkurangan setelah 20 000km atau setahun. *Cuba periksa bahagian tayar sebelah dalam. Jika kelihatan berminyak maka saluran minyak brek pada tayar tersebut telah bocor. Dapatkan mekanik untuk membetulkan pada bahagian tersebut sahaja. *Tidak perlu tukar atau perbaiki brek pada kedua-dua belah tayar. KATAKAN SISTEM BREK ANDA "LEAKING" MENYEBABKAN BREK TIDAK "MAKAN".BAGAIMANA MAHU MENGGUNAKAN BREK PADA WAKTU ITU? GUNAKAN KAEDAH MENGEPAM IAITU MENGHENJUT PEDAL BREK BEBERAPA KALI SEBELUM MENEKAN PEDAL BREK HABIS. JANGAN TEKAN HABIS KERANA DIKHUATIRI BREK AKAN TERSEKAT ATAU "JAMMED" DAN BOLEH MENGAKIBATKAN KEMALANGAN
|
|
|
Post by eros660T on Jul 21, 2007 22:07:54 GMT 7
klu kancey pakai DOT4 blh ke?...
|
|
|
Post by whitez on Jul 22, 2007 1:20:10 GMT 7
boling,aku rase ko kene praktik kan ape yg tertulis diatas nie...hehehe
|
|
|
Post by Akµmi on Jul 22, 2007 1:24:01 GMT 7
huhuhuh...wei.. pelizzZZz... klo boling wat gitu.. mmg guey saluttei... hahahaha..
|
|
|
Post by ^BowLing^ on Jul 22, 2007 11:43:56 GMT 7
huhuhuhu..aku daa checkk..takder leak kat tayar pon...aku takut nak tekan2 brake banyak kali...kang nak jalan tak bole..huhuhu...da jem...huahahahaha=P
|
|
|
Post by dcruz on Jul 23, 2007 0:01:31 GMT 7
apa beza DOT3 and DOT4,?
lagi mahal lagi bagus ke?
|
|
|
Post by Akµmi on Jul 23, 2007 22:45:07 GMT 7
apa lagi...mista bowl..sila jawab.. soklan berduyun2.. di acukan tu ahaha
|
|
|
Post by whitez on Jul 23, 2007 22:48:05 GMT 7
aaar.... jwab2 jgn xjwb.... boling gi bkak buke skang...hahahaa
|
|
|
Post by eros660T on Jul 25, 2007 19:53:14 GMT 7
apa beza DOT3 and DOT4,? lagi mahal lagi bagus ke? aku rasa kan...rasa je lah...kebanyakkan kete yang ada ABS System sume guna DOT4....yang bese2 guna DOT3...jgn tny kenapa sbb aku tak tau...soalan tu suruh bowling jawab... ;D
|
|
|
Post by ^BowLing^ on Jul 27, 2007 22:43:06 GMT 7
yang aku taw...menbezakan kelikatan DOT3 and DOT 4 nie...adalah....kadar kelikatannyer...huhuhu...kalo keter2 monster...elok pakai dot 4 ....sbb dier lagi pekat dari DOT 3...and high pressure...kalo break standert nie pakai dot 3 jer cukup...takot putus break hos sbb pressure tinggi sgt..huhuhuuhu...btolkan aku kalo salah..huhuhuhu=P
|
|
|
Post by KataK Turbo ™ on Oct 4, 2007 16:46:00 GMT 7
btol tuh bowling..tapi kamu perlu igt! kete legend bukan normal da! kelajuan nyer melampaui batas kete kiter seme! tu sbb dier pakai DOT 4! wekwek
|
|
|
Post by ^BowLing^ on Oct 6, 2007 18:48:46 GMT 7
waaa...legend daa pakai DOT 4...tak taw pon..thanks wak bg info....hikhikhik
|
|
|
Post by eros660T on Oct 7, 2007 9:33:15 GMT 7
sume kete leh guna DOT 4....tapi tak sesuai le....spec stendet mmg kene gune DOT 3...klu da guna disk depan L5 13" mmg ptt guna DOT 4....sbb mmg lazat apabila tekan brek...
|
|
|
Post by KataK Turbo ™ on Oct 9, 2007 21:24:46 GMT 7
mmg kene la ngan kete legend kiter yg dah menggunekan DOT 4!! huh!! hurm mmg kene ngan panggilan LEGEND!! akuh akan tetap memberi info kpd kamu Bow..kiter built 4 cute crew! yeah!
|
|
|
Post by ^BowLing^ on Oct 11, 2007 23:37:30 GMT 7
tapi kalo pakai DOT 4 nie...tak high pressure ker biller brake...kang takut gak break emergency....pastue kalo nak brake lagi daa tak makan...hose brake daa tercabut..hehehehe
|
|