|
Post by Revv on Sept 19, 2008 16:56:15 GMT 7
abang lan, nie twin turbo or single turbo?
|
|
|
Post by eros660T on Sept 19, 2008 18:13:08 GMT 7
aku rasa twin kot sbb bila aku letak muka kt ejos dia...meleleh2 air mata aku sbb gas ejos perit giler2...
papehal kita dgr penjelasan Dcruz...
|
|
|
Post by dcruz on Sept 20, 2008 9:29:07 GMT 7
abang lan, nie twin turbo or single turbo? nie standard twin turbo beb.... nanti le update dgn gambar engine sekali..dari situ nampak twin turbo ...pasal pakai dua airfilter... airfilter pun nak kena tukar element nie..dari hijau dah hitam plak...
|
|
|
Post by Revv on Sept 20, 2008 14:56:30 GMT 7
hohohoho.. twin turbo tu... banyak sedap la ini kereta... best²... macam mana la rasanya kan penangan twin turbo... ehe..
|
|
|
Post by dcruz on Sept 22, 2008 10:42:13 GMT 7
twin turbo tak semestinya lagi best atau respond power,...bagi rx-7, convert ke single turbo boleh lagi increase hp lagi banyak...cuma ada turbo lag..sebab dia guna turbo yang lagi besar ...standard turbo kecik tapi ada dua tapi ada syronizer diantara dia....
|
|
|
Post by whitez on Sept 22, 2008 16:06:44 GMT 7
ooo... tp kalo twin turbo utk rotary ni mcm twin turbo yg lain kew..?? i mean.. adakah twin turbo rotary ni brfungsi mase low rpm n high rpm.. atapon rpm yg same kedua2nyer..??
|
|
|
Post by ^BowLing^ on Sept 23, 2008 1:51:59 GMT 7
ye ar tue kut...huhuhuhuhu ;D ;D ;D
|
|
|
Post by eros660T on Sept 23, 2008 18:35:22 GMT 7
wokeh...ini serba sedikit pasal "Synchronized Twin-Turbo"... GAMBARAJAH PERTAMA.... pada kelajuan enjin bawah 1800rpm...semua gas ekzos disalurkan kepada turbin kecik...tiada gas ekzos disalurkan kepada turbin beso... GAMBARAJAH KEDUApada kelajuan enjin dari 1800rpm ke 3000rpm...gas ekzos dibahagikan sama rata kepada kedua2 turbin...pada masa ini...turbin yang kecik dah pusing smpai ke tahap maksima dan turbin yang beso menggelakkannya kerana turbin yang beso baru nk start "spooling"... time ni angin yang disedut oleh turbin beso dihantar ke turbin kecik kemudiannya di "intake manifold"....senang cite...pada kelajuan enjin dari 1800rpm ke 3000rpm...dua2 turbin bekerjasama... GAMBARAJAH KETIGAini time...enjin sudey melebihi 3000rpm...turbin yang paling beso je berfungsi...kesemua gas ekzos disalurkan kepada turbin "Hitachi HT12"... angin yang disedut oleh turbin beso tidak dihantar ke turbin kecik lagi kerana turbin beso ni kedekut sket...so...kesemua angin yang disedut trus dihantar ke "intake manifold" kerana "check valve" sudah terbuka luas... "Exhaust Flap" tu dikawal oleh actuator yang mcm kt turbine tuh... "Check Valve" plak dikawa oleh tekana angin je... Haa...settle...semua ni dalam BI so aku BMkan...klu ada salah...kasi betulkan lah...huhuh... SEKIAN MEKACEH... ;D ;D ;D
|
|
|
Post by eros660T on Sept 23, 2008 18:36:51 GMT 7
ooo... tp kalo twin turbo utk rotary ni mcm twin turbo yg lain kew..?? i mean.. adakah twin turbo rotary ni brfungsi mase low rpm n high rpm.. atapon rpm yg same kedua2nyer..?? sama sahaja wahai abg putih pearl yang skt mata memandang apabila tengahari... ;D ;D
|
|
|
Post by ealt on Sept 24, 2008 13:09:12 GMT 7
Akhirnya....
|
|
|
Post by whitez on Sept 25, 2008 13:59:31 GMT 7
owh.. now i understand..
tq luke spugu lumayan hensem...
|
|
|
Post by eros660T on Sept 25, 2008 17:16:09 GMT 7
chait...manada hensem...ko tu yang hensem...nganganga...
|
|
|
Post by ^BowLing^ on Sept 26, 2008 0:33:32 GMT 7
wakakakakkaa....gila arrr...luke edit orang POST....ak baca tgh hari tadi laen...hahahahaha
|
|
|
Post by eros660T on Sept 26, 2008 1:09:59 GMT 7
manada...takde pown...aku mana reti modyfy post org...sniwi punya bole la...aduyai...
|
|
|
Post by dcruz on Sept 28, 2008 13:21:22 GMT 7
aku nak lampu camnie...sape ada jumpee....tolongg
|
|