|
Post by Revv on May 27, 2007 2:06:26 GMT 7
hmm.. saya kurang faham la bout lag tu... ada sesapa yg tau tak what it means? selalu gaks dgr lag2 nie kalo guna turbo, tapi takda idea apa yg dimaksudkan dgn lag tu.. harap otai2 yg tau dapat bantu jelaskan pada kami yg baru nak mengenali dunia kereta nie.. ;D
|
|
|
Post by ^BowLing^ on May 27, 2007 11:48:24 GMT 7
pada kefahaman aku nie...lag nie macam....kalo ko pakai turbo...contohnyer L2s turbo selalu turbo ko bukak pada 3000rpm(kalo standert intercooler kat atas)...tapi kalo macam ko wat custom front mount intercooler......turo ko akan lag sikit...sebab perjalanandier lebih jauh compared to stadert intercooler yang kat atas tue...so...maybe turbo ko tak dapat bukak pada 3000rpm...tapi pada 3500-4000.......nie pendapat aku...kalo salah tolong betolkan...hehehhee=P
|
|
|
Post by dcruz on May 28, 2007 14:48:22 GMT 7
lebih kurang gitu2 le... lag ni dlm bahasa melayu 'lembab' kena ingat dalam turbo ada compressor dan turbine seperti gambarrajah... ehaust air akan pusingkan tubine..turbine ada batang shaft connect pada compressor compressor akan berputar dan menyedut udara fresh dari airfilter. semakin lama semakin laju compressor berputar... so "lag" datang dari masa untuk ehaust air mengerakkan turbine hingga compressor menyedut angin ke trottle body. ia akan rasa time floor padel minyak... biasanya ia akan ambil masa 2 saat untuk dapat boost. Tapi once dapat boost, ia akan rev like mad..masa tu rasa macam nak take off...
|
|
|
Post by dcruz on May 28, 2007 14:51:49 GMT 7
gambar rajah ni lagi senang nak paham
|
|
|
Post by Revv on May 28, 2007 18:11:57 GMT 7
ooo.... baru faham apa yg dimaksudkan ngn lag nie... thx you dcruz and bowling... so turbo nie mengharapkan kekuatan gas ekzos yg dilepaskan la ye.. lagi kuat gas ekzos tu tolak turbine, lagi kuat la angin luar disedut masuk ke dlm compressor kan...
|
|
|
Post by eros660T on May 28, 2007 20:12:18 GMT 7
yesh...tapi setahu aku klu taknak lag...guna tubo kecik ngan turbo besar sama2....sbb time rpm rendah turbo kecik leh ambik alih...and bila rpm tinggi yang beso plak amik alih...so diorang cam bekerjasamalar....tapi jarang orang wat camni....
|
|
|
Post by ^BowLing^ on May 29, 2007 10:20:03 GMT 7
ooo.... baru faham apa yg dimaksudkan ngn lag nie... thx you dcruz and bowling... so turbo nie mengharapkan kekuatan gas ekzos yg dilepaskan la ye.. lagi kuat gas ekzos tu tolak turbine, lagi kuat la angin luar disedut masuk ke dlm compressor kan... no problem...knowled aku sikit jer...tak setinggi dcruz...hehehedier pakai keter turbo...lebih memahami konsep turbo nie...aku pakai stadert N/A...hehehehe.... ko nak pakai turbo ker manz...
|
|
|
Post by whitez on May 29, 2007 10:41:32 GMT 7
oooooooo.. aku pon baru phm.. selamenie tulis jew tp xtau pon.... kire turbine nie act as a thrust additional laa.. tp ade org kate kalo pakai intercooler besar kat dpan 'lag' gak eekk... tp bg pendapat aku... intercooler nie depends on turbine yg kite pakai besar mane la yerk,,, btul kew.. ?? tlg btul kan aku... ( aku yg konpiusss )
|
|
|
Post by whitez on May 29, 2007 10:52:44 GMT 7
and aku dgr YRV nie kalo standard pon bleh kalah kan 1.6 cc... kalo bikin... evo, vtec, gsr n seangkatan.... adalh saingannyer... penah 1.3 K3-VET kalahkan V-TEC n EVO slamber jew...
btol kew gosip2 nie...
|
|
|
Post by whitez on Jun 3, 2007 22:06:19 GMT 7
ni nape plak xde org jawab soalan aku nie... oit jawab laa oit.... aku konpius nie...
|
|
|
Post by dcruz on Jun 4, 2007 10:19:03 GMT 7
1.3 K3-VET nak kalahkan evo atau gsr pun boleh... tapi kereta dah macam kereta drag le... masuk turbo besar sikit , intercooler besar sikit, add fuel injector, fuel railing besar, fuel pump besar, tambah fuel regulator, masuk managment, buang seat , potong rangka bagi light weight.
so kalau evo pun buat camtu..rasa2 boleh 1.3K3-VET menang tak?hahahahah
so YRV standard agak susah nak kalahkan evo standard. -parti pembangkang-
|
|
|
Post by ^BowLing^ on Jun 4, 2007 10:28:13 GMT 7
tue dia....taiko2 keter besa daa bersuare..heheheheh..... memang ler agak susa sikit nak kalahkan evo standert...baru braper jer horsepower dier..hehehe
|
|
|
Post by Revv on Jun 5, 2007 12:15:41 GMT 7
hmm.. aku rasa la, kalo nak ikutkan logic nya, standard turbo evo vs standard k3vet, for sure evo menang.. mmg k3vet meter dia naik laju tapi berapakah pula top speed dia jika nak dibandingkan ngn evo.. kalo lawan 100 meter tu maybe k3vet menang kot tapi how about long distance and engine reability? for sure evo lagi power.. 2.0 vs 1.3 beb.. jauh beza tu.. boost pun dah kira lain dah tu..
korang pernah dgr tak kancil turbo main ngn GSR turbo? amboi punya gembira kancil turbo tu dapat main ngan gsr turbo tapi 5 minit lepas tu, kancil turbo tu buka hazard light parking tepi.. block pecah, oil leak.. gsr turbo tu senyum je... hehe... - parti pembangkang -
|
|
|
Post by whitez on Jun 5, 2007 12:20:12 GMT 7
ade braniee kew nak try abglan... kiteowg bleh setting kekeke.... ( parti penyokong )... meh2 sape nak sokong aku....
|
|
|
Post by eros660T on Jun 5, 2007 15:49:26 GMT 7
nk korbankan kete sape zad?...
|
|